– Saturación de rutas se resuelve con reordenamiento y modernización de la organización de transporte.
El principal atorón de la ciudad es el parque vehicular y tenemos que dar soluciones concretas, no nada más ser promotores del cambio sino generar certeza para este, consideró Israel Victoria Lona.
El director del Implan, estimó que la problemática de la saturación de rutas y camiones se resuelve en la medida en que se llegue al reordenamiento de las propias rutas, pero no fundamentado donde más dinero dejan, sino en la modernización de la propia Organización –Alianza- donde el punto final sea que se junte una bolsa y se reparta de manera proporcional al número de concesiones que tenga cada permisionario.
“Este es el punto final, ver las formas de negocio con eficiencias administrativas que lleve a que los choferes no se estén peleando por el pasaje si no que el factor de eficiencia sea en términos de horarios y de seguridad”, consideró.
La prioridad es trabajar en el proyecto de Movilidad Urbana para ver como se distribuye el flujo vehicular de las cien mil unidades que componen el parque vehicular, mismo que en fechas de alta afluencia como Semana Santa se incrementa en un diez por ciento y donde no se haya donde meter esa cantidad de vehículos.
“No se trata de hacer proyectos por hacerlos. En este caso debe de ir de la mano con una estrategia de estacionamientos públicos en diferentes zonas de la ciudad, poniéndolos en operación mediante asociaciones público-privadas”.
Los planes y programas generan certezas normativas y en base a ellas un paquete de obras que permitan ir enfrentando los retos de Mazatlán.
Indico que se están armando los proyectos que puedan interesar tanto a la Iniciativa Privada como al propio gobierno municipal, y ya existen términos de referencia para tocar el Fondo Nacional de Infraestructura de Banobras, que permita bajar recursos y elaborar el plan y armar con el esfuerzo de las alianzas de transporte urbano, Sinaloa Red Plus y la autoridad la propuesta integral de vialidad.
