No existe un proyecto en la vieja estación del ferrocarril en Mazatlán para que en el corto o mediano plazo se reviva el regreso de los trenes de pasajeros, como se ha dicho en meses recientes. Se necesitaría una inversión muy fuerte para rehabilitar las vías del ferrocarril, se dijo de manera extraoficial.
Desde 1995, en que el entonces presidente de la República, Ernesto Zedillo, privatizo Ferrocarriles Nacionales de México, (Ferromex, dejaron de darse mantenimiento a las vías y, 25 años después, el 95 por ciento de los rieles en el país requieren rehabilitación.
Hay planes de que en llamado Corredor Económico, que contempla 8 estados de la República hasta las fronteras norte de Tamaulipas y Nuevo León, por donde pudiera entrar el tren que vendría de Winipeg, Canadá, pero no hay nada en concreto en el futuro inmediato.
Tampoco el viejo sueño de introducir un ferrocarril de pasajeros y de carga entre Mazatlán y Durango, capital, que está desde los tiempos de la Revolución. Hoy llegan a la vieja estación del puerto alrededor de seis corridas diarias de carros de carga hacia el norte y sur del país.
Ni siquiera un proyecto firme para que el tren de Chihuahua, el “Chepe”, que es de pasajeros y con turismo, después de Los Mochis continúe hasta Mazatlán, como lo ha manifestado el gobernador Rubén Rocha Moya.
