Mazatlán, Inseguridad y Más Impuestos
México está inmerso en una “guerra de baja intensidad” a nivel nacional con los
grupos delincuenciales, principalmente los cárteles de las drogas. En Sinaloa
desde que empezó la refriega entre Chapos y Mayos han muerto más de 450
personas; tan sólo este fin de semana casi una veintena perdieron la vida en
asesinatos en Culiacán y sus alrededores; en Mazatlán otro policía fue victimado y
dos quedaron heridos en los rumbos de las Praderas Doradas. Desde hace meses
se han visto grupos armados en esa zona.
Para la iniciativa privada en el estado sean perdido 18 mil millones de pesos y se
han perdido más de 25 mil empleos.
En la Perla del Pacífico no se han dado los enfrentamientos entre civiles y las
muertes para la autoridad municipal son “asesinatos directos” como si con ello
quisieran restarle o minimizar la delgada línea de la inseguridad y violencia que
pega ya en el destino turístico, salvo los eventos masivos como el maratón y
triatlón que nos trajeron miles de turistas y una derrama económica estimada en
más de 100 millones de pesos.
El mismo préstamo que solicito el Ayuntamiento la semana pasada de 110
millones de pesos para “pagos diversos”, entre ellos aguinaldos, deja entrever que
hay contracción económica y que los impuestos no están llegando a las arcas
municipales porque la gente no tiene dinero porque en parte se debe a que desde
dos meses prácticamente no hay turismo en Mazatlán.
}Las estimaciones optimistas de los hoteleros y restauranteros hablan de
ocupaciones hasta de un 65 por ciento, pero lo cierto es que se autoengañan y
saben que las ventas de fin de año andarán en el magro 30 por ciento. Ya hay
despidos en la hotelería y centros de comida.
La autoridad municipal también se engaña, pues el único turismo que se cacarea
es el crucerista que ya no están bajando como antes y los que visitan la ciudad,
cancelando algunos tours, lo hacen por muy poco tiempo y menos consumos.
Ahora, a nivel nacional, las principales líneas de cruceros a nivel mundial
manifestaron su preocupación por la intención del gobierno federal de revivir el
cobro de 860 a cada pasajero por ingresar a México, pues lo consideran una grave
amenaza para la industria.
Este impuesto dejó de ser aplicado en 2012, pero está previsto en la reforma a la
Ley Federal de Derechos que aprobó el martes la Cámara de Diputados, por lo
que solicitaron una reunión urgente con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo
La Florida-Caribbean Cruise Association (FCCA), que agrupa a 22 líneas, entre
ellas Royal Caribbean, Carnival, Disney, Celebrity, Princess y Regent Seven Seas,
advirtió en una carta a la Presidenta que ese cobro convertirá a México en un
destino 213 % más caro que el promedio de países del Caribe.
Afirman los cruceristas que esa reforma es una decisión unilateral que “los tomó
completamente por sorpresa”, que no hubo diálogo previo y que genera confusión
e incertidumbre para clientes que ya compraron viajes para 2025, y ahora tendrán
que pagar 42 dólares adicionales por persona.
Las consecuencias de esta política podrían ser de largo plazo. Las líneas de
cruceros ya están considerando alterar significativamente sus itinerarios, lo que
podría reducir los más de 10 millones de pasajeros y las 3 mil 300 escalas de
cruceros que se espera visiten México en 2025. Esto disminuiría las enormes
aportaciones que el turismo de cruceros realiza anualmente a la economía
mexicana, dice la carta.
Rocha, Ecos de un Informe
Varias son las lecturas de los malquerientes del gobernador Rubén Rocha Moya,
pero algunas ciertas a raíz del III Informe de Gobierno y su comparecencia en la
Cámara de Diputados del estado en donde, por supuesto, los legisladores de
oposición “tronaron” duro y bonito, sobre todo el MC, contra el mandatario por los
deficientes resultados en la inseguridad que azota el estado.
Llamo mucho la atención de la presencia de la diputada Angélica Díaz, esposa del
asesinado y ex rector de la UAS, Héctor Melesio Cuén Ojeda, y de su hijo Cuén
Díaz, sobre todo porque mucho se ha dicho mucho si también hubo una traición
para el ex líder del Partido Sinaloenses (PAS), en ese crimen en la finca de
Huertos del Pedregal y en donde, algunos dicen, también estuvo el mandatario y
que iba a darse una reunión entre ambos personajes para “aclarar paradas” y que
terminó con ese crimen e Ismael “El Mayo” Zambada en una prisión de EU.
La presencia de la legisladora Díaz y de su hijo parecen validar que nada tuvo que
ver Rocha Moya en ese trágico episodio.
También que el PAS, un partido muy enérgico en su lucha política cuando vivía
Cuén Ojeda, de su muerte a la fecha se encuentra un letargo y advierte al análisis
que con Cuén Ojeda parece que desapareció el partido mismo.
En el marco del III Informe también se conoció que Rocha Moya y Jesús
Madueña, rector de la UAS, “hicieron las paces” y hasta podría regresar a ocupar
el cargo, aunque prácticamente nada más sería para entregar el “poder” en la
Casa Rosalina a su eventual sucesor.
Este viernes pasado en una manta afuera del Palacio Legislativo sinaloense, en
Culiacán, se leyó en una manta: “Con cuántas firmas se va gobernador?”, pegado
por un colectivo de ciudadanos que piden su revocación de mandato.
“Que nadie se confunda. Soy hombre que no deja inconclusos sus compromisos.
Hoy, el mayor de ellos, es restaurar la paz y la tranquilidad que los sinaloenses
temporalmente hemos perdido y que legítimamente se merecen. El problema
existe y lo estamos atacando”, dijo Rocha Moya a la mitad del camino.
Van cuatro meses, desde el 25 de julio, de la trágica historia que no termina.
Estaremos pendientes.
“Gasolinazos” que Vienen
En el proceso de revisión del denominado Paquete Económico –que comprende la
Ley de Ingresos y el Presupuesto Federal para 2025– la oposición, en los
diputados del PRI y del PAN, propuso que el precio de las gasolinas y el diésel
fuesen regulados mediante el Impuesto Especial sobre Productos y Servicios
(IEPS), con la finalidad de que el precio de los combustibles no rebase los 20
pesos por litro, como recurso para reducir el índice inflacionario y así ayudar al
grueso de la población a proteger su economía.
Pero el oficialismo en Morena y sus satélites del PT y PVEM, rechazó esa
propuesta a pesar que, desde el sexenio pasado, AMLo se había comprometido a
terminar con los “gasolinazos”.
El dictamen ya fue aprobado desde el jueves anterior en comisiones y será
presentado ante el pleno en la sesión plenaria programada para mañana, martes 3
de diciembre. Existe la posibilidad de que los senadores introduzcan alguna
modificación, pero los antecedentes indican que no habrá tal, por lo que los
legisladores de oposición buscan exhibir en los medios y seguramente lo harán en
el salón de sesiones, el incumplimiento de las promesas de la llamada 4T que
tanto ha presumido el “rescate” de los hidrocarburos, sin que eso se traduzca en
beneficio del pueblo, pues los precios siguen en aumento.
La propuesta de poner un tope a los precios de los combustibles la presentó en el
Palacio Legislativo de San Lázaro el diputado del PAN), Federico Döring, quien
sostuvo que “para el efecto de apoyar la economía de las familias durante el
ejercicio fiscal 2025, el Ejecutivo federal garantizará que la recaudación del
impuesto especial sobre producción y servicios, en los rubros de combustibles
automotrices y fósiles a que se refiere el artículo primero del presente decreto, se
obtenga sin que en ningún caso el precio de las gasolinas premium y regular, así
como del diésel, exceda los 20 pesos por litro”.
El panista dijo que el gobierno pasado “ofreció bajar la gasolina a 10 pesos, pero
no cumplió. Ahora tienen una nueva oportunidad para honrar sus palabras y
demostrar que no son mentirosos ni hipócritas», agregó.
Otros legisladores panistas y priistas apoyaron a Doring. La “propuesta de 20
pesos no es irracional y por eso la secundamos”, coincidieron.
El coordinador de los diputados PRI, Rubén Moreira, cuestionó a los “morenos”
por negarse a la propuesta de que la gasolina no costara más de 20 pesos. “El
partido Morena, está en contra de todo lo que beneficia a las familias mexicanas”,
enfatizó.
