En tres días, el avión presidencial consumió 74 mil litros de turbosina para llevar equipo a deportistas en Olimpiadas de Tokio.
El avión presidencial TP-01 “José María Morelos y Pavón” fue utilizado como transporte de carga para el equipo de la delegación mexicana que participó en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, lo que implicó un gasto al erario de 2.7 millones de pesos en combustible para tres días.
La aeronave modelo Boeing 787-8 Dreamliner, que el gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador decidió no utilizar y ponerlo en venta, fue dispuesto para transportar el material con el que los deportistas, entrenadores y médicos, trabajaron durante la justa deportiva.
En total, el avión -que tuvo un costo de 218 millones de dólares y fue adquirida en el sexenio de Felipe Calderón- fue cargada con alrededor de 6.5 toneladas de equipo deportivo.
| FECHA DE SUMINISTRO | LUGAR | LITROS | COSTO |
| 13 DE JULIO | CIUDAD DE MÉXICO | 19,030 lts. 24,686 lts. |
$265,767.08 $344,757.03 |
| 13 DE JULIO | ANCHORGE, ALASKA, ESTADOS UNIDOS |
5,375 lts. 5,833 lts. |
$416,932.408 $452,459.009 |
| 14/15 DE JULIO | NARITA, JAPÓN | 10,095 lts. | $466,060.105 |
| 15 DE JULIO | ANCHORGE, ALASKA, ESTADOS UNIDOS |
4,294 lts. 5,658 lts. |
$331,456.563 $436,744.61 |
Fuente: Secretaría de la Defensa Nacional.
La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) explicó que este viaje estuvo tripulado por ocho integrantes del Ejército, sueldos por los que la Federación eroga anualmente alrededor de 4 millones 47 mil pesos, a los que se debe sumar su capacitación anual que ronda los 300 mil pesos por un avión que prácticamente está en tierra todo el año.
| TRIPULACIÓN DEL TP-01 |
| 1 Teniente Coronel de la Fuerza Aérea piloto aviador |
| 3 Mayores de la Fuerza Aérea pilotos aviadores |
| 2 Capitanes segundos de la Fuerza Aérea especialistas en electrónica de aviación |
| 1 Teniente de la Fuerza Aérea piloto aviador |
| 1 Sargento Primero de la Fuerza Aérea especialista en mecánica de aviación |
Fuente: Secretaría de la Defensa Nacional.
Para los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, el Comité Olímpico Mexicano (COM) envió a 163 atletas para participar en 26 disciplinas deportivas. La Comisión Nacional de Cultura Física y Deporte (Conade) y que dirige Ana Gabriela Guevara prometió 10 preseas olímpicas; sin embargo sólo se lograron cosechar 3 medallas de bronce.
En un principio, Arturo Herrera, quien fungía como secretario de Hacienda y Crédito Público en junio, anticipó que el “José María Morelos y Pavón”, sería utilizado para transportar a los atletas; sin embargo, este ofrecimiento fue rechazado por el COM, ya que el avión sólo tiene capacidad para transportar a 80 pasajeros.
Las autoridades federales han tratado de vender el avión presidencial, catalogado por López Obrador como un lujo faraónico de los gobiernos neoliberales, pero hasta el momento no habido algún comprador serio.
Una de las intenciones de compra del avión y de las que se tiene información ocurrió en junio del año pasado, cuando supuestamente un comprador ofreció 120 millones de dólares en efectivo y equipo médico, comentó el mandatario federal en una conferencia de prensa en Campeche. Sin embargo, la propuesta no prosperó.
Los intentos por deshacerse de este aparato, incluso, llegaron a la rifa, que en septiembre de 2020 se llevó a cabo por la Lotería Nacional lo cual generó un costo al erario por 286 millones de pesos y una ganancia de 264 millones de pesos.
“Estos parecían reyes, miren los lujos que se daban. Habiendo tanta pobreza, esto es un insulto. Lo vamos a rifar el 15 de septiembre y lo que se obtenga se va a utilizar para comprar equipo medico y atender a el pueblo”, sostuvo el jefe del Ejecutivo en un spot difundido el año pasado.
Sin embargo, poco se ha difundido de la entrega de los 100 premios de 20 millones de pesos dirigidos a hospitales y escuelas que resultaron ganadoras y que serían distribuidos en colaboración con el Instituto Nacional para Devolverle al Pueblo lo Robado (Indep).
Recientemente, el presidente López Obrador ha reconocido públicamente la dificultad de su gobierno para vender el TP-01 por sus lujos y configuración.
“Ya nos quedó el avión, nos ha costado trabajo venderlo, porque es un avión de origen muy extravagante, de primera”, afirmó.
La Defensa Nacional informó en 2020 que para la administración pública, el mantenimiento del Boeing 787-8 Dreamliner implica un costo de más de 199 millones de pesos al año.
Por conceptos de combustible se erogan alrededor de 70 millones 46 mil pesos; póliza de seguro, 50 millones de pesos; mantenimiento anual, 57 millones de pesos; adiestramiento de la tripulación, 304 mil 800 pesos y por actualización del software, 18 millones de pesos.
En uno de los últimos intentos por vender el aparato, el gobierno de México contrató a la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios para Proyectos (UNOPS) para que coadyuvara en la promoción de la aeronave.
De acuerdo con la licitación de la ONU, el valor mínimo que requiere el gobierno mexicano por el avión presidencial está fijado en los 2 mil 500 millones de pesos.
Sin embargo, la licitación caducó el pasado 4 de junio y no se informó si hubo propuestas.
Información por FORBES
